Positionnement de la faïencerie d'Auguste Mouzin et Cie à Tergnier
au fil du temps.
Voir aussi, étude de l'emplacement de la faïencerie.
SUR DES DOCUMENTS DU 21e SIECLE
Plan cadastral de 2015
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[source]
La zone en vert correspond à peu de choses près à l'emplacement de la faïencerie qui se situait
juste en face de la gare des voyageurs actuelle (bâtiment B) et la médiathèque (bâtiments C
et D, C étant l'ancien buffet de la gare inauguré en 1930 avec la gare et D une nouvelle
construction inaugurée en 2010.
Le bâtiment A est l'emplacement de l'ancienne gare des voyageurs avant la guerre 14-18.
La ligne 3-4-5 représente la rue Vaucanson. Du temps de la faïencerie, elle commençait à
partir du point 2, au niveau de la rue Marçeau (2-6).
La ligne 1-2-3 représente la rue Pierre Sémard, précédemment dénommée rue de la Gare. A l'
époque d'Auguste Mouzin, elle était limitée à 1-2.
La ligne 1-6-7-8 représente le boulevard Gustave Grégoire appelé précédemment Henri Martin.
Google Earth
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"E" correspond à l'emplacement d'un terrain de basket-ball (point de repère) que l'on peut
vaguement apercevoir sur une photo ci-dessous.
Toutes les zones vertes sur cette page correspondent à l'emplacement
de la faïencerie ou en partie et d'une façon plus ou moins précise.
Site "satellites.pro"
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[source]
Site "satellites.pro, vue agrandie"
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Photo côté rue
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La ligne rouge délimite l'emplacement de la faïencerie qui s'étendait sur une longueur de 105
mètres le long de la voie publique.
La manufacture se trouvait donc en partie à l'emplacement du quartier Roosevelt actuel, là où
on voit deux immeubles construits dans les années 1965-1970 et à gauche là où il y a des
habitations plus petites construites par après vers la fin du 20e siècle et où se trouvait
précédemment la sucrerie Sailly surnommée sucrerie de Tergnier après la guerre 14-18.
Photos côté canal
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Vue du pont de Tergnier - Fargniers.
La croix en rouge indique approximativement l'endroit qui permettait à la faïencerie d'accéder
au quai du halage. Cet accès avait une longueur de 12 mètres [src].
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Vue en venant de l'écluse supérieure près de Quessy.
Clic deux fois sur l'image pour l'avoir en 1600 x 1200 pixels
Vue en venant de l'écluse de Tergnier-Fargniers.
Clic deux fois sur l'image pour l'avoir en 1600 x 1200 pixels
Un détail du mur:
Ancre de tirant en fer forgé en forme de rosace qui servait à soutenir le mur de la poussée
des terres.
Quant à l'origine de ce mur, quatre possibilités pour le maître de cet ouvrage, soit les
quatre propriétaires successifs du terrain: la faïencerie (avant 1878), les Entrepôts et
Magasins Généraux de Paris (entre 1878 et 1914), la sucrerie Sailly (entre 1919-1923) et
la sucrerie de Tergnier/société SIAS (après 1923):
- La faïencerie: ça semble peu probable. Dans la description des biens lors de la vente
de celle-ci, il est stipulé que c'est la seule partie de la faïencerie qui est dépourvue
de mur (voir ici). D'ailleurs ce mur paraît avoir plus de 12 mètres de long. Ce terrain
avait été acheté pour avoir un accès au canal pour acheminer les matières premières. Or a
cet endroit, le long du canal, il y a l'existence d'un talus (voir ici). S'il y a eu une
intervention à cette époque, aurait été d'atténuer la pente du talus pour faciliter le
passage.
- Les Entrepôts et Magasins Généraux de Paris: il est plus que probable que c'est eux qui
sont à l'initiative de la construction de ce mur. En regardant ci-dessous le plan
des dommages de guerre, près de cet endroit est construit en 1906 un bâtiment imposant
référencé "17". Entre celui-ci et le canal, il y a une voie ferrée le long du quai du
halage. Le mur aurait été ainsi construit à cette époque pour retenir les terres du talus,
et ainsi stabiliser les fondations des voies. Ce serait un des derniers vestiges d'avant
la 1re guerre mondiale de Tergnier.
- La sucrerie Sailly dénommée aussi la sucrerie de Tergnier après la guerre 14-18, a pu
profiter d'une partie du terrain de la faïencerie après la guerre. En effet, à la page
"inventaire.hautsdefrance.fr/dossier/IA02010893 (clic x2), Il est stipulé qu'une partie
des terrains des Magasins Généraux est utilisée pour les besoins de la sucrerie. Les
Magasins Généraux, ce sont eux qui avaient racheté la faïencerie. Par contre, il suffit de
regarder [ci-dessous] la carte postale datant approximativement de 1970, où la zone verte
est en partie sur le site de la sucrerie, pour se rendre compte qu'il n'y a pas l'air d'y
avoir une grande activité le long du canal. Il n'y avait donc pas d'intérêt à édifier un
mur.
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L'ovale rouge représente à peu près l'accès de la faïencerie au quai du halage. Comme on peut
le voir ici, le mur a vraisemblablement plus de 12 mètres de long.
1972
Vue IGN
[src]
A l'emplacement de l'ancienne faïencerie se trouve: - une partie des immeubles du quartier Roosevelt
- Au Nord, une petite partie de la sucrerie.
1965 environ
Carte postale
Le boulevard Roosevelt n'est pas encore créé. La gare des voyageurs a toujours son toit en
forme de dôme. C'est seulement dans les années 1990, que le toit de la gare sera rénové et
avoir l'aspect actuel.
D'après l'étude de l'emplacement de la faïencerie, elle se trouvait devant la gare des
voyageurs actuelle et s'étendait côté nord, quelques mètres plus loin de celle-ci. La ligne
rouge en indique approximativement cette limite.
La photo montre deux bâtiments en façade de la sucrerie dans la rue Vaucanson seraient sur
l'emplacement de l'ancienne faïencerie, mais c'est approximatif.
Années 1950 - 1960
Carte postale
C'est bien une photo faite après 1945, l'aile droite de la gare des voyageurs, partiellement
détruite pendant la guerre, est plus courte que celle de gauche. La construction des immeubles
du quartier Roosevelt n'a pas encore commencée, donc la photo date d'avant 1965.
Carte postale
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Il n'y a pas beaucoup d'activité industrielle côté canal. Il y a bien une tour (ovale rouge) et
d'après les dires d'un habitant de Tergnier, elle est en bois et servait de refroidissement.
Cette tour est généralement vue sur les anciennes cartes postales montrant le canal et permet
rapidement de dire qu'elles datent après la guerre 14-18.
La présence des baraquements provisoires indique que la photo date d'avant 1965.
1957 Juin
Photo aérienne
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Vue partielle d'une prise de vue aérienne.
Le bâtiment en rouge à droite représente la gare et le buffet de la gare. La partie colorée à
gauche le long du canal représente un bosquet que l'on retrouve sur de nombreuses cartes postales
aussi bien avant la guerre 14-18 et après. L'accès au canal de la faïencerie se trouvait juste
avant. C'est un bon point de repère sur ces anciennes vues.
[Ici], clic deux fois, pour voir entièreté de la photo en 3600 x 2679 pixels.
1950
Vue IGN
Clic deux fois sur l'image pour l'avoir en 1821 x 1029 pixels
Dans les années 1940, des logements temporaires sont construits pour reloger la population.
Le petit carré brun que l'on voit près du canal est l'emplacement de la tour en bois que l'
on aperçoit sur de nombreuses cartes postales avec vue sur le canal à partir de 1922.
Clic deux fois sur l'image pour l'avoir en 1295 x 579 pixels
[source]
Ce site web IGN permet de juxtaposer deux vues, aérienne ou un plan, à différentes époques.
L'image ici représente à gauche une vue aérienne actuelle juxtaposée à droite à une autre de
1950.
Les deux traits en rouge, qui délimitent le Nord et Sud de la faïencerie, ont été positionnés
à partir du plan en haut de page et en tenant compte de la position de la gare par rapport à
celle de la faïencerie.
Il semblerait qu'une partie de la sucrerie se trouve donc sur le terrain des Entrepôts. L'ovale
rouge indique la partie de la sucrerie qui serait sur le terrain des Entrepôts au niveau de la
rue Vaucanson. D'ailleurs, il est indiqué dans le dossier IA02010893 des inventaires du Hauts-
de-France à propos de la reconstruction de la sucrerie: "une partie des terrains des Magasins
généraux est utilisée pour les besoins de la sucraterie". Les Magasins Généraux, Entrepôts, c'
étaient eux qui avaient racheté la faïencerie.
Autre considération: si on regarde le plan cadastral actuel en haut de page, on voit que la
faïencerie se retrouve à cheval sur deux lieux-dits: la Pièce Quentin et la Rampe. La frontière
entre ces deux lieux est en fait la limite entre la sucrerie et le quartier Roosevelt, les
bâtiments de la sucrerie ont été démolis en 1981, bien après la construction des immeubles du
quartier Roosevelt (1965-1970). Donc les quatre parcelles à rue 413, 414, 415 et 530 ferraient
partie aussi bien de la sucrerie et de la faïencerie. La sucrerie a bel et bien profité des
terrains des Entrepôts et de la faïencerie.
Si on voulait être plus précis, une recherche dans les archives de l'Etat entre 1919 et 1922 sur
la jouissance par la sucrerie Sailly de terrains des Entrepôts devrait fournir probablement
plus de précisions.
NB: Cette photo de 1950 a été choisie parmi d'autres en raison que l'axe de la prise de vue est
presque perpendiculaire au sol. Ce qui réduit les erreurs de parallaxe.
1930 - 1950
Carte postale
Clic deux fois sur l'image pour l'avoir en 1456 x 937 pixels
La limite à gauche est approximative, mais ne devrait pas être loin de la réalité.
Vue de la sucrerie de Tergnier de la société SIAS (Société Industrielle et Agricole de la
Somme), société créée au lendemain de la guerre 14-18 pour redynamiser l'industrie et l'
agriculture. La sucrerie Sailly, reconstruite en 1922, fait apport de ses parts à SIAS en
1923 (archives commerciales 17/3/1923, p. 410. (Clic deux fois sur l'image pour l'avoir en
1200 x 3820 px).
Devant la sucrerie, vue de la rue Vaucanson et une partie de la place de la gare. A gauche,
on peut apercevoir des toits des maisons ouvrières de la place de la Raffinerie anciennement
appelée rue de la Casserie. A droite, on voit à peine, un terrain vague depuis la guerre
14-18 et qui le restera jusque dans le début des années 1940.
La sucrerie arrêta ses activités le 30 juin 1974 (Article de presse de 1976), les bâtiments
seront détruits en 1981 (Deux articles de presse du 03/03/1981)
La zone verte correspond à l'emplacement de l'ancienne faïencerie. La limite gauche est
approximative.
1940 - 1950 environ
Clic deux fois sur l'image pour l'avoir en 1600 x 1008 pixels
On entrevoit la cheminée en bois de la sucrerie cachée en partie par le pied droit du pont
roulant, donc la photo date après 1922. L'abri entre les deux écluses a une forme moderne
avec un toit à quatre pans. Celui construit au début des années 1920 est plus petit et en bois.
La flèche rouge indique l'emplacement de l'accès au canal par la faïencerie, juste avant le
bosquet.
Clic deux fois sur l'image pour l'avoir en 1537 x 1032 pixels
1923
Clic deux fois sur l'image pour l'avoir en 1600 x 1040 pixels
Si on lit bien et qu'on se réfère à la date du cachet, la photo a été réalisée en 1923 ou un peu
avant. La sucrerie Sailly vient juste d'être reconstruite.
On aperçoit bien la cheminée carrée en bois et partiellement certains bâtiments de la sucrerie
Sailly, sucrerie complètement détruite pendant la guerre 14-18 et reconstruite en 1922. La flèche
rouge indique l'endroit de l'accès de la faïencerie au quai du halage.
1920 environ
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Début des travaux de reconstruction de l'écluse de Tergnier-Fargniers après sa destruction lors
de la guerre 14-18.
La flèche indique l'endroit de l'accès de la faïencerie au canal. L'ovale indique les restes du
bâtiment imposant référencé "17" dans le dossier des dommages de guerre des Entrepôts et qui
avait été construit en 1906 sur l'ancien terrain de la faïencerie.
1919
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A peu de choses près, même prise de vue que la photo ci-dessus, mais faite juste après la
guerre.
1918, le 23 novembre
Vue aérienne
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Tergnier est complètement détruit.
1918, le 31 mars
Vue aérienne
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Il n'y a plus un seul bâtiment debout, plus d'eau dans le canal.
1914 AVANT GUERRE 14-18
Plan des Entrepôts et Magasins Généraux de Paris à Tergnier
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[source]
1914 environ
Plan de l'armée française
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Source
Le grand bâtiment des Entrepôts construit en 1906 le long du canal (ovale rouge) référencé 17
sur le plan des dommages de guerre est bien présent.
Du côté de la rue Vaucanson, la faïencerie se trouvait approximativement en face de:
- la 1re moitié de la 2e rotonde située au Nord, au même endroit où se trouve la gare
des voyageurs actuelle B, A étant l'emplacement de l'ancienne gare avant 14-18.
- la moité du bâtiment qui se trouvait entre les deux rotondes.
1904
Autre plan
Clic deux fois sur l'image pour l'avoir en 3600 x 3838 pixels
[source]
Le grand bâtiment des Entrepôts construit en 1906 le long du canal n'est pas présent.
1900 environ
Plan l'armée canadienne
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[source]
Ce plan réimprimé en 1917 date d'avant. Le bâtiment "17" des Entrepôts construit en 1906 n'est
pas présent. Les traits sont plus nets que les deux autres cartes, pourtant elle est en réalité
moins précise que les deux autres (voir la source du document).
Carte postale
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Photo de la 2ème rotonde, celle qui se trouvait la plus au Nord, vers Quessy. Cette vue devrait
correspondre à celle du temps de la faïencerie qui s'étendait entre autres sur la 1re moitié
de cette rotonde.
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Vue partielle d'une des deux rotondes qui montre bien l'importance de ces bâtiments.
Entre 1906 - 1914
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La flèche rouge indique l'emplacement de l'accès au quai du halage de la faïencerie, juste
devant le bâtiment blanc des Entrepôts référencé "17" sur le dossier des dommages de guerre,
bâtiment construit sur le terrain de l'ancienne faïencerie.
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Entre 1903 - 1906
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La carte postale a circulé en 1906, mais date d'avant, le grand bâtiment des Entrepôts le long
du canal n'y figure pas. Mais elle date après 1903, l'écluse est double.
1903
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Initialement l'écluse n'a qu'une seule voie, qui sera transformée en 1903 en une double.
Les masses blanches le long du quai du halage sont des tas de betteraves de la sucrerie
Mention appelée aussi sucrerie Agricole et sucrerie de Tergnier.
1914 - 1870 environ
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Vue partielle agrandie de la carte ci-dessous.
1914 - 1870 ?: 1914: cette carte a été imprimée en 1914
1870: des données de cette époque y font référence et pourtant n'existent plus en
1914.
Les quatre ovales en rouge représentent:
4898: le nombre d'habitants que comptait Tergnier en 1914
Faïencerie: il s'agit de la faïencerie d'Auguste Mouzin et Cie, et qui n'existe plus depuis 36
ans lors de l'impression de cette carte.
Min: abréviation de "moulin". Il y avait bien un moulin au 19e siècle. D'ailleurs la pièce
Quentin s'appelait aussi Le Moulin à Vent. (voir ici).
Sucrerie: Il s'agit de la sucrerie Mention créée vers 1860 et appelée plus tard la sucrerie
Agricole. Détruite lors de la guerre 14-18, elle ne fut pas reconstruite.
Ne pas confondre la sucrerie de Tergnier avant et après 1914:
- avant, il s'agit de la sucrerie fondée par Mr Mention près de l'écluse de
Tergnier -Fargniers
- après, c'est celle qui se trouvait devant la gare actuelle et fondée par Mr
Sailly.
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SUR LE PLAN CADASTRAL DE 1824
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[source]
La zone en vert représente l'emplacement de la faïencerie. Sur le terrain qui longe la rue
Vaucanson sur 100 mètres et 70 mètres de profondeur, un certain Mr Desboves y fait des
extractions de terre en vue de produire des briques (source) de 1859 à 1865. Il y construit
aussi une petite maison (source) que la faïencerie rachètera avec le terrain.
Le polygone rouge désigne la pièce Quentin, le côté EST longe le canal St-Quentin. Vers 1850,
côté OUEST, la parcelle est partiellement expropriée pour la construction du réseau
ferroviaire et de la rue Vaucanson (2 à 5)
Les chiffres (1 - 6 - 7 - 8) représentent le boulevard actuel, à l'époque il s'appelait route
de la Fère, plus tard le boulevard Henri Martin et actuellement, il s'appelle le boulevard
Gustave Grégoire.
Le bâtiment A représente la gare des voyageurs avant 1914, B la gare actuelle.
L'ovale rouge montre le centre de Tergnier qui compte moins de 300 habitants en 1824.
